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嘉兴在线新闻网     2017-10-20 03:52:34     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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《花十万多元买的二手车 里程表数被改小了很多》追踪

二手车里程造假成公开秘密

在南宁,车主花50元~350元就能修改里程表读数,还有车行提供上门服务

  

在二手车交易市场,不少车行打着“高价收车”的牌子。记者 周伟武摄

私家车越来越多,带动了二手车市场的繁荣。近日,南国早报刊发了《花十万多元买的二手车 里程表数被改小了很多》的报道,引起社会关注,不少读者来电称他们也有类似遭遇。记者连日来走访了南宁一些二手车交易市场,发现调表已成行业公开秘密,只需花50元~350元就能修改里程表读数

1 车主

9万多公里里程大大缩水

“车子买回来不久就发现问题很多,以后真不敢买二手车了。”4月22日,南宁市民马先生说,2016年11月7日,他花13.5万元,在南宁宝利捷二手车车行购买了一辆丰田凯美瑞小车,车辆买卖协议注明“此车包无事故,无水泡,无火烧……”然而,他刚开了一个月,车子就出现座椅异响、方向盘跑偏、刹车盘异响等问题。

为查清原因,马先生将车子开到丰田4S店检查,发现此车至少发生过两次较大事故。另外,2015年7月26日,该车的里程表读数已达91702公里,但他在二手车车行提车时,却显示不到4万公里,这说明里程表读数被人动过手脚。

“我要求车行退车退款并赔偿损失,但对方不同意。”马先生说,车行不但不愿意赔偿,还打算以比原价低1万多元的价格回收此车,无奈之下,他将车行负责人杨某起诉至法院。

2 车行

受委托卖车不了解车况

4月12日,此案在南宁市西乡塘区人民法院开庭审理。

法庭上,马先生的代理律师出示了车辆买卖协议、涉案车维修保养记录、保险公司理赔信息等。他认为,杨某的行为已构成欺诈,应退还13.5万元的购车款。另外,根据《中华人民共和国消费者权益保护法》,请求法院判处杨某赔偿当事人3倍购车款,两项费用合计54万元。

杨某的代理律师辩称,杨某不是二手车主,他仅是受车主委托卖车,不清楚里程表被修改的情况。在二手车行业,车辆的大梁、A柱、B柱、C柱、发动机、底盘和避震遇到的事故才叫事故,车辆外壳剐蹭不包括在内,所以不存在欺诈行为。

4月24日,在位于南宁广隆二手车市场的宝利捷车行,杨某未接受记者进一步采访。该车行另一负责人表示,马先生购车时一定要车行在协议书上写“此车包无事故”字样,但他们行业内的“事故”是指大修事故,“这个级别的车出点小问题,被保险公司定损几千元很正常”。

  

在东盟国际汽配城,一家二手车车行正在翻新车头部件。 某先生供图

3 记者调查

车辆调表有上门服务

记者在网上搜索发现,像这种因购买二手车而引发的纠纷并不少。连日来,记者走访了南宁一些二手车交易市场,发现不少问题。

在广西二手车市场,“高价回收车辆”的牌子随处可见,所售车辆基本都是市场上流行的车型。有些车被打扮得崭新,不认真查看,根本看不出已经使用了几年。一家车行的销售员吴先生告诉记者,现在修改二手车里程表的情况比较普遍,如果不是熟人介绍,顾客很容易买到证件不齐全的“黑车”以及运营车、教练车或违章车等,而且,如果不是本人的车辆,4S店和保险公司一般都以保密为由,不让查档。所以,经常是二手车成交过户后,顾客才发现问题,此时再退车就很困难,车行会找各种理由百般抵赖。

吴先生向记者介绍了两家专门从事汽车翻新的车行,其中一家位于南站大道东盟国际汽配城内。该车行老板陈某说,他可以为车辆改里程表读数,价格在50元~300元。具体操作是,把专业电子仪器插进车载自动诊断系统的接口,直接输入数值,10多分钟就能改好。

在东盟国际汽配城,另一家车行的负责人表示,可提供修改里程表读数上门服务,宝马和奔驰级别的豪车每辆收费350元。除此之外,他们还提供全车翻新业务,收费根据车辆品牌和使用年限而定,“经过我们翻新的事故车,基本上都能按照二手车市场价出售”。

4 行业观点

二手车市场亟待规范

在广隆二手车市场,一名从事收购二手车的车商告诉记者,一般情况下,在二手车交易过程中,只需要提供卖家的身份证复印件就可成交,不需要签合同,也不需要去车管所备案。

南宁车管所一名工作人员介绍,二手车过户时,不用原车主到场,新车主只需提供自己的身份证、行驶证、二手车统一发票、登记证书的原件和复印件,就可以办理。

广西瀛聪律师事务所陆律师认为,根据《二手车流通管理办法》和《二手车交易规范》规定,二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、维修、事故、检验以及是否办理抵押登记等真实信息;二手车经销商出售二手车前,应对车辆检测。然而,不少经销商为了私利,往往故意隐瞒车辆信息。

“目前,南宁市二手车交易市场鱼目混杂,有关部门应出台相关法规进行完善。”南宁市丰驾二手车销售公司的韦经理说,南宁有六七家规模较大的二手车交易市场,从业人员在1万人以上,但由于从业门槛较低,不少人属于无证经营。韦经理认为,要让这个行业健康发展,除了加大对二手车市场的执法力度,有关部门应引入第三方监管平台,对二手车信息统一管理,并规范交易手续,让购车者能方便快捷地了解真实信息。

广西新闻网-南国早报记者 周伟武


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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